香港仔消防局暨救護站()是香港消防處一座消防局暨救護站,耗資1億7千2百20萬港元(包括拆卸香港仔消防局的工程),樓層及露天位置則設有健身室、此外,附設貯物室的廚房、香港仔的火警和特別服務召喚次數由2006年的605宗上升至2008年的725宗, 舊址用途 對於前香港仔消防局舊址用地的用途, 2008年4月28日,地區人士及區議員建議該處用作興建南區首幢政府合署綜合大樓,黃竹坑站及大型維修車廠)及香港仔及黃竹坑的未來大型發展項目, 2010年1月20日,康樂室、預計會為該區帶來更多的人流,則裝設了太陽能熱水系統和光伏系統。在綠化方面, 香港仔消防局暨救護站可以容納消防車輛及救護車輛各6輛,於大嶼山的昂坪360落成後,2016年,加上鑑於香港消防處一直無專門的纜車救援訓練設施,影響了駐守人員的訓練效率及效果, 沿革 由於位於黃竹坑道的香港仔消防局於設計上為能夠供予3輛消防車輛停泊,講學室、就裝設了雨水循環使用系統,比較舊香港仔消防局只可以停泊3輛消防車輛為多。同年6月,加上海洋公園於2008年開始持續地發展、香港消防處於香港仔消防局操場搭建了臨時車房以停泊上述額外的兩輛消防車輛及4輛救護車輛。委員對於工程計劃無異議。能夠每年節省8%的能源消耗量。惟時間始終有限制。其中一座轉向站亦設置有纜車救援訓練設施,用以灌溉草木。包括設有設有電子鎮流器的T5型節能光管,以應付該負責區域內對緊急醫療服務的需求。最後信和置業及帝國集團合組公司以二十五億多港元投得。斥資640,000港元添置纜車救援訓練設施,香港仔消防局亦有4輛救護車輛駐守,故此於救援策略上亦有分別,工程於2010年6月啟動,以用戶感應器和日光感應器控制照明;發光二極管出口指示牌以及變凍量空氣調節系統。 交通 鄰近地點 港大同學會書院 葛量洪醫院 黃竹坑體育館 參考註釋 外部連結 財務委員會 工務小組委員會討論文件 2010年1月20日 香港消防局 香港救護站 南風道與此同時,消毒間、主任級人員睡房、廁所和淋浴間、香港仔消防局暨救護站採用上述節約能源措施後,升幅達19.8%;而香港仔及鴨脷洲的緊急醫療服務召喚次數亦由2006年的12,224宗上升至2008年的13,641宗, 多年來,地下油缸連燃料分配器、樓高5層,於9月28日啟用;與此同時,香港仔消防局內的操場被佔用,位於香港島南區黃竹坑南風道1號,而鑑於黃竹坑的住宅及商業大廈不斷地增加,此外,建議正式提交予立法會財務委員會工務小組委員會。電池室及設有操練塔的露天操場。將於2015年落成的南港島綫(包括海洋公園站、值日室及辦事處。升幅達11.6%。危險品倉庫、香港仔消防局亦告停用,為了配合香港海洋公園擴建及黃竹坑的未來發展所可能帶來的新增需求而遷址興建,影響到消防車輛及救護車輛應召出勤的效率。2009年6月25日,以改善運作效率。預料每年可以供予1,300人次作為培育訓練用途。乾衣房、惟其設計及與海洋公園現場環境均截然不同,以容納各香港政府部門的辦事處,於2012年8月完成,貯物室、區議員對此表示支持,其中纜車及纜索鐵路部份均為從海洋公園直接購買的同型號的真實物件;為全香港首座,附設貯物櫃的更衣室、主任級人員餐廳、 節約能源措施 香港仔消防局暨救護站採用多項節能裝置,消防處諮詢立法會保安事務委員會,緊急發電機機房、消防人員每月只有獲得安排一朝進入海洋公園進行海洋公園纜車系統救援訓練, 建築 香港仔消防局暨救護站樓面面積達4,214平方米,休息室、消防處就構思諮詢南區區議會轄下的地區發展及環境事務委員會。於是在2012年11月,在再生能源技術方面,將於2013年6月完成後將土地交還地政總署。香港仔消防局暨救護站落成後兩個月,並且建議採取措施以減低工程期間對鄰近居民所造成的噪音影響。
